以下暂未纳入匹配项
| 研发中心 |
航空动力电气化（社招17人，校招14人） |
| 职位职责 |
（1）负责分布式涡轮发动机-多相发电机组-直流电网系统的电-热耦合机理建模与仿真，分析电能转换、传输过程中的热生成、分布及动态特性（2）设计并优化千伏级直流电网的冷却方案，包括风冷、液冷或相变冷却系统，确保设备在兆瓦级高功率密度下的热稳定性（3）开发热管理控制策略，实现电网温度场的主动调节与故障预警（4）协同推进电机团队，解决多旋翼飞行器整体热平衡问题，提升系统效率与可靠性（5）主导热测试验证，分析实验数据并迭代优化设计方案 |
| 关键技能及经验要求（需具体） |
（1）精通电-热耦合机理，熟悉电阻损耗、涡流损耗、开关损耗等相关专业热源建模方法（2）熟练使用ANSYSFluent、COMSOLMultiphysics、STAR-CCM+等相关专业CFD/FEA工具进行热仿真与优化（3）掌握流体力学、热力学基础理论，具备冷却系统设计经验（如微通道冷却、喷雾冷却等相关专业）（4）2年以上电力电子设备热管理经验，有航空航天、电动汽车或电网级项目背景优先（5）参与过高功率密度系统（≥1MW）设计，熟悉高压直流配电、电机驱动等相关专业场景者优先 |
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